ระหว่างขับรถหากอยู่ๆ พวงมาลัยหนักขึ้นกะทันหันเป็นอาการที่ไม่ควรมองข้าม เพราะอาจทำให้เลี้ยวรถ เปลี่ยนเลน หรือหลบสิ่งกีดขวางได้ยากกว่าปกติ โดยเฉพาะเมื่อเกิดขึ้นขณะใช้ความเร็วหรืออยู่บนถนนที่มีรถหนาแน่น
สาเหตุอาจมาจากระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ขัดข้อง เครื่องยนต์ดับ ยางลมอ่อน หรือชิ้นส่วนช่วงล่างมีปัญหา เมื่อพบอาการควรตั้งสติ ประคองรถเข้าจุดปลอดภัย และไม่ฝืนขับต่อหากพวงมาลัยควบคุมได้ยาก
พวงมาลัยหนักกะทันหันมีอาการอย่างไร
อาการที่เห็นได้ชัดคือผู้ขับขี่ต้องออกแรงหมุนพวงมาลัยมากขึ้น รถเลี้ยวช้ากว่าที่ต้องการ หรือพวงมาลัยฝืดจนควบคุมทิศทางได้ยาก
บางครั้งอาจมีอาการอื่นเกิดขึ้นพร้อมกัน เช่น
- ไฟเตือนรูปพวงมาลัยขึ้นบนหน้าปัด
- มีเสียงหอนหรือเสียงดังขณะเลี้ยว
- พวงมาลัยกระตุกหรือหมุนไม่ต่อเนื่อง
- รถดึงไปด้านใดด้านหนึ่ง
- มีของเหลวรั่วใต้รถ
- เครื่องยนต์ดับหรือรอบเครื่องผิดปกติ
หากพวงมาลัยหนักเฉพาะตอนจอดหรือขับช้า แต่กลับเบาลงเมื่อรถมีความเร็ว ก็อาจเป็นสัญญาณว่าระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยเริ่มทำงานผิดปกติ
สาเหตุที่ทำให้พวงมาลัยหนัก
พวงมาลัยรถยนต์แต่ละรุ่นอาจใช้ระบบช่วยผ่อนแรงต่างกัน ทั้งระบบไฮดรอลิก ระบบไฟฟ้า หรือระบบที่ควบคุมร่วมกัน จึงมีสาเหตุของอาการพวงมาลัยหนักได้หลายแบบ
ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้ามีปัญหา
รถรุ่นใหม่จำนวนมากใช้ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า หากมอเตอร์ช่วยผ่อนแรง เซนเซอร์ ฟิวส์ หรือระบบควบคุมเกิดความผิดปกติ พวงมาลัยอาจหนักขึ้นทันที
มักมีไฟเตือนรูปพวงมาลัยขึ้นบนหน้าปัดร่วมด้วย แม้รถยังพอเลี้ยวได้ แต่ต้องออกแรงมากกว่าปกติและอาจควบคุมได้ยากในช่วงความเร็วต่ำ
น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ต่ำหรือรั่ว
รถที่ใช้ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกต้องอาศัยน้ำมันในการสร้างแรงช่วย หากระดับน้ำมันต่ำ มีท่อรั่ว หรือซีลเสื่อม พวงมาลัยอาจหนักและมีเสียงหอนขณะหมุน
หากพบคราบน้ำมันใต้ห้องเครื่องหรือระดับน้ำมันลดลง ไม่ควรเติมแล้วขับต่อโดยไม่ตรวจหาสาเหตุ เพราะของเหลวอาจรั่วออกอีกระหว่างทาง
สายพานขับปั๊มเพาเวอร์ขาดหรือหลวม
รถบางรุ่นใช้สายพานในการขับปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ หากสายพานหลวม หลุด หรือขาด ระบบช่วยผ่อนแรงอาจหยุดทำงานทันที
บางกรณีสายพานเส้นเดียวกันอาจเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์อื่นของเครื่องยนต์ หากมีไฟเตือนแบตเตอรี่หรืออุณหภูมิเครื่องยนต์สูงร่วมด้วย ควรหยุดรถทันที
เครื่องยนต์ดับระหว่างขับ
เมื่อเครื่องยนต์ดับ ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยบางประเภทจะหยุดทำงาน ทำให้พวงมาลัยหนักขึ้นอย่างชัดเจน
รถยังสามารถเลี้ยวได้ แต่ต้องใช้แรงมากขึ้น ผู้ขับขี่ควรจับพวงมาลัยให้มั่น เปิดไฟฉุกเฉิน และพยายามนำรถออกจากช่องทางจราจรอย่างปลอดภัย
แรงดันลมยางต่ำหรือยางเสียหาย
ยางหน้าที่ลมอ่อนมาก ยางแบน หรือยางเสียหาย อาจทำให้พวงมาลัยหนักและรถดึงไปด้านใดด้านหนึ่ง โดยเฉพาะขณะเลี้ยวหรือขับด้วยความเร็วต่ำ
หากมีแรงสั่น เสียงดังจากล้อ หรือรถเอียงร่วมด้วย ควรลดความเร็วและหยุดตรวจในจุดปลอดภัย ไม่ควรฝืนขับต่อด้วยยางที่ผิดปกติ
ช่วงล่างหรือลูกหมากพวงมาลัยมีปัญหา
ลูกหมาก คันชัก แร็คพวงมาลัย ลูกปืนล้อ หรือชิ้นส่วนช่วงล่างที่ติดขัด อาจทำให้พวงมาลัยฝืด หมุนสะดุด หรือไม่คืนตัวตามปกติ
อาการลักษณะนี้ควรให้ช่างตรวจสอบ ไม่ควรทดลองขับต่อเพื่อดูว่าอาการจะหายเองหรือไม่
พวงมาลัยหนักกลางทางควรทำอย่างไร
เมื่อพวงมาลัยหนักขึ้นกะทันหัน สิ่งสำคัญคือตั้งสติและหลีกเลี่ยงการหักพวงมาลัยแรง เพราะรถอาจเปลี่ยนทิศทางกะทันหันเมื่อระบบกลับมาทำงาน
วิธีประคองรถเข้าจุดปลอดภัย
- จับพวงมาลัยด้วยมือทั้งสองข้าง
- ถอนคันเร่งและค่อย ๆ ลดความเร็ว
- เปิดไฟฉุกเฉินหรือเปิดไฟเลี้ยวเพื่อแจ้งรถคันอื่น
- หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนเลนกะทันหัน
- เว้นระยะจากรถคันหน้าให้มากขึ้น
- มองหาพื้นที่จอดที่เรียบและห่างจากช่องทางจราจร
หากยังควบคุมรถได้ ให้ค่อย ๆ เคลื่อนรถไปยังไหล่ทาง ลานจอด ปั๊มน้ำมัน หรือจุดที่ปลอดภัยที่สุด ไม่ควรฝืนขับไปยังอู่ที่อยู่ไกล
หากเครื่องยนต์ดับระหว่างขับ
อย่าปิดสวิตช์กุญแจจนอยู่ในตำแหน่งที่อาจทำให้พวงมาลัยล็อก ควรให้ความสำคัญกับการประคองรถและหยุดรถอย่างปลอดภัยก่อน
เมื่อเครื่องยนต์ดับ แป้นเบรกอาจแข็งขึ้นหลังเหยียบหลายครั้ง จึงควรเหยียบเบรกด้วยแรงที่มั่นคงและหลีกเลี่ยงการย้ำเบรกโดยไม่จำเป็น
อาการแบบไหนไม่ควรฝืนขับต่อ
หากพวงมาลัยหนักเพียงเล็กน้อย ผู้ขับขี่อาจรู้สึกว่ายังพอขับต่อได้ แต่ความผิดปกติอาจรุนแรงขึ้นระหว่างทางและทำให้เลี้ยวรถไม่ทันเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน
ควรหยุดรถและเรียกรถสไลด์เมื่อพบอาการต่อไปนี้
- พวงมาลัยหนักมากจนเลี้ยวหรือเปลี่ยนทิศทางได้ยาก
- พวงมาลัยติดขัด หมุนสะดุด หรือไม่คืนตัว
- มีไฟเตือนระบบพวงมาลัยขึ้นบนหน้าปัด
- มีเสียงหอน เสียงครูด หรือเสียงโลหะขณะเลี้ยว
- รถดึงหรือปัดไปด้านใดด้านหนึ่ง
- มีน้ำมันหรือของเหลวรั่วใต้รถ
- เครื่องยนต์ดับหรือมีไฟเตือนหลายดวงพร้อมกัน
- ยางแบน ยางแตก หรือมีเสียงดังผิดปกติจากล้อ
- มีกลิ่นไหม้หรือควันออกจากห้องเครื่อง
แม้อาการจะหายไปหลังดับเครื่องแล้วสตาร์ตใหม่ ก็ไม่ควรสรุปว่ารถกลับมาเป็นปกติ เพราะความผิดปกติของระบบไฟฟ้าหรือระบบพวงมาลัยอาจเกิดซ้ำได้
หลังจอดรถควรตรวจอะไรได้บ้าง
เมื่อรถหยุดในจุดปลอดภัยแล้ว สามารถตรวจดูเบื้องต้นจากภายนอกได้ แต่ไม่ควรถอดชิ้นส่วนหรือมุดใต้รถริมทาง
สิ่งที่พอตรวจได้คือไฟเตือนบนหน้าปัด สภาพยางหน้า และคราบของเหลวใต้รถ หากพบยางแบน มีน้ำมันรั่ว หรือไฟเตือนระบบพวงมาลัยยังไม่ดับ ควรหยุดใช้รถและแจ้งข้อมูลเหล่านี้กับช่างหรือทีมรถสไลด์
ไม่ควรเปิดฝากระปุกน้ำมันพวงมาลัยขณะเครื่องยนต์ร้อน และไม่ควรเติมของเหลวที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดของรถ
พวงมาลัยหนักผิดปกติควรหยุดรถก่อนควบคุมไม่ได้
พวงมาลัยหนักกะทันหันอาจเกิดจากระบบเพาเวอร์ไฟฟ้าขัดข้อง น้ำมันเพาเวอร์รั่ว สายพานมีปัญหา เครื่องยนต์ดับ ยางผิดปกติ หรือชิ้นส่วนช่วงล่างเสียหาย ไม่ว่าสาเหตุจะมาจากส่วนใด หากการเลี้ยวรถเปลี่ยนไปจากเดิมก็ควรให้ความสำคัญทันที
เมื่อเกิดอาการระหว่างขับ ควรจับพวงมาลัยให้มั่น ลดความเร็วอย่างนุ่มนวล และนำรถเข้าจุดปลอดภัย หากพวงมาลัยหนักมาก มีไฟเตือน ของเหลวรั่ว รถดึง หรือมีเสียงผิดปกติ ไม่ควรฝืนขับต่อไปยังอู่ด้วยตัวเอง
การเรียกรถสไลด์ช่วยเคลื่อนย้ายรถไปตรวจสอบได้โดยไม่ต้องเสี่ยงใช้ระบบบังคับเลี้ยวที่อาจทำงานไม่สมบูรณ์ โดยเฉพาะเมื่อเกิดเหตุตอนกลางคืน ฝนตก หรืออยู่บนถนนที่มีรถใช้ความเร็วสูง การหยุดรถและขอความช่วยเหลือเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยกว่าทั้งต่อผู้ขับขี่ ผู้ร่วมทาง และตัวรถ
📘 Facebook: fb.com/sumo.roadside
📞 โทร: 092 996 8888
💬 LINE: @sumo.th
🌐เว็บไซต์: https://www.sumoroadside.co.th
